:: Nouvelles du STADIAUME ::: juin 2013

Suite à la chronique 360 Nitro du 24 juin 2013.

Le premier paragraphe de l'article concernant les ‘’Mod Lite’’ n'a aucun rapport avec la compétition du jour.

Le deuxième paragraphe de la chronique ''Dans la groove'', les affirmations sont tantôt biaisées, fausses ou diffamatoires.

D'autres articles sont hors contexte. Cette chronique est un pot-pourri de désordre. Je ne pouvais passer sous silence ce manque d'objectivité.

La petite équipe du Stadiaume a bien orchestré ce programme et nous ferons bien sûr des ajustements. 321 tours de piste sans un brin de poussière c’est un record mondial avec une traction et une douceur de roulement incomparable, ce programme de course fût un succès.

Merci, spectateurs, équipes de courses et employés.

Jean-Noël Julien, Promoteur

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Article du 24 Juin 2013

Nous en étions, en ce dimanche 23 juin, au premier programme officiel du Stadiaume St-Guillaume, le premier d’une série de quatre événements, et le promoteur Jean-Noël Julien nous avait préparé toute une carte de courses avec pas moins de deux finales par classes et 4 classes étaient au programme soient les Sportsman, les Modlite, les Lightning Sprints ainsi que les Semi-Pro Open, le tout pour 300 tours de finales plus les périodes de qualifications et réchauffements.

Nous voilà partis avec les tours de réchauffement ainsi que les traditionnelles épreuves de qualifications pour les différentes classes

Voici les gagnants des épreuves de qualifications.

SPORTSMAN: # 88 Diminic Doyon et René Montminy # 84

MOD-LITE: # 52 de Martin Fleurent

LIGHTNING: # 34 Simon Couture et Mathieu Bourgouin # 27

SEMI-PRO OPEN: # 16 Alain Béliveau et Manuel Piette # 141

LES FINALES

SPORTSMAN

Dans la première finale, le # 21 de Jonathan Désilets a eu un accrochage et n’a pu terminer la course. Avec 7 tours à faire sur 50, Dominic Doyon # 88 prend la tête lors d’une relance devant René Montminy et remporte sa première victoire et ce devant ses concitoyens de St-Guillaume. 12 bolides participaient au départ à la finale et 8 ont terminé l’épreuve.

FINALE # 2: Il n’y avait seulement que 9 bolides au départ pour ce deuxième affrontement rapidement disputé voyant le jeune Kevin Poliquin # 49 remporter ce duel de 50 tours ; Kevin semblait très heureux à sa sortie du bolide.

MOD LITE

Les pilotes de cette classe reviennent dernièrement de leur périple en sol Ontarien où beaucoup d’action s’est passé tant en moments de gloire pour certains que d’autres moments un peu moins joyeux pour d’autres dont certainement le plus amoché de tous, le # 44 de Patrick « Patleck » Leclerc subissant d’importantes blessures corporelles qui le tiendront à l’écart du travail encore pour au moins les deux prochains mois et dont la voiture fut une perte totale. Outre ce périple, ils devaient s’affronter samedi soir sur le tracé du Complexe sportif d’East-Broughton mais encore une fois, la température a eu raison des amateurs et pilotes.

Mais revenons ici-même à St-Guillaume pour leur première finale de 20 tours au lieu des 25 annoncés. Karl Lamontagne # 42 est sorti gagnant de l’épreuve avec de très belles manœuvres ne laissant aucun rival le dépasser; finale disputée à vive allure.

FINALE # 2: Certains s’en promettaient pour ce deuxième affrontement maintenant qu’ils connaissaient un peu mieux la piste et avaient apportés des ajustements à leur bolides ce qui, selon eux, devaient être la clef du succès; toujours est-il que les 10 bolides ont donné tout un spectacle avec plusieurs dépassements mais à l’arrivée Raphaël Ferland # 48 en ressort le grand vainqueur sous les applaudissements de la foule.

LIGHTNING

Au départ de la compétition la grande majorité des pilotes connaissent déjà ce tracé pour y avoir évolué à maintes reprises lors des maintenant traditionnels Race Rock de fin de saison; un avantage certain pour plusieurs mais tout se joue sur la piste.

FINALE : 25 bolides au départ et les amateurs on eu la chance d’assister vraiment à toute une course pour ces pilotes de vitesse. Aidé quelque peu par les retardataires, le phénoménal Mathieu Bourgouin # 27 parvient à se hisser en tête de peloton pour ne plus jamais être dépassé ni par Éric Sundborg # 16 et Simon Couture # 34 qui complétaient le podium.

SEMI-PRO OPEN

Ils luttent toujours farouchement ces pilotes et pour les avoir vu à plusieurs reprises, ils adorent vraiment les courses, ils ont la passion des courses qui leur coule dans les veines, ils savourent réellement chaque moment passé en piste tentant de dépasser un compétiteur avec une manœuvre tantôt calculée, tantôt hasardeuse mais qu’importe en autant qu’ils améliorent leur position dans le groupe.

FINALE : Alain Béliveau # 16 conduisant un formidable pick-up était vraiment trop fort pour les autres pilotes sur le circuit il a remporté l’épreuve avec une demi track d’avance; la lutte était vraiment pour les positions 2-3 et 4 voyant Manuel Piette # 141, Claude Piette # 14 et Francis Lecours # 88 donner le spectacle de cette finale.

DANS LA GROOVE

• Les remorques au centre de la piste ne cachaient presque pas la vue du droit arrière; très bien penser de ne pas embouteiller le centre de la piste.

• Durant la semaine, on a pu voir qu’une certaine insatisfaction avait pris place sur différents médias sociaux concernant le montant des bourses offertes spécialement du côté de la classe sportsman ce qui a contribué officiellement à la non présence de plusieurs pilotes de tête; on peut certes affirmer que Jean-Noël n’a pas pris une hypothèque sur le clocher de l’église du village ou encore à la Beignerie Héneault pour redistribuer cet argent. Autre petite ombre au tableau, une seule finale lightning Sprint fut présentée au lieu de deux tel qu’inscrit sur la cédule, apparemment mauvaise communication concernant le montant d’argent pour les deux finales, il a donc été décidé de faire seulement une seule finale Lightning mais qu’importe, il est le promoteur de l’événement et tous ont la pleine liberté d’accepter ou de refuser l’invitation de courser qu’il leurs était offerte ainsi que les conditions qui s’y rattachent.

• Une très bonne foule avait accepté l’invitation pour cette soirée et ce malgré la température incertaine; l’estrade principale était bondée.

• Catherine Brunelle agissait à titre d’assistante à Éric Pivin signaleur en chef dans le haut de la tour; Catherine est la conjointe d’Éric mais gageons qu’à la maison…c’est certainement Éric qui doit agir à titre d’assistant lors des décisions!

• Magnifique piste préparée par le promoteur Jean-Noël Julien; c’est le plus beau tracé qu’il m’ait été donné de voir depuis longtemps et ce avec aucun travail sur la piste lors des deux intermissions et le tracé est resté en super condition et très collante et ce avec près de 300 tours de faits. BRAVO Jean-Noël et son équipe.

• Naturellement le spectacle de la soirée est allé du côté des Lightning Sprints mais que dire des deux finales Modlite; aux dires des spectateurs et de l’annonceur maison Enzo, ces deux finales furent très spectaculaires et ils ont déjà hâte de les revoir.

• Je n’ai pu assister à la deuxième finale chez les Semi-Pro Open car des obligations m’attendaient très tôt le lundi matin.

• Malgré toutes ces finales, je dois dire que tout s’est déroulé rondement et bravo au Stadiaume pour y avoir installé un système FM afin que les spectateurs puissent entendre le déroulement de la course dans leurs baladeurs; aucun haut-parleur n’est dirigé vers la plus petite estrade, petit correctif à apporter S.V.P.

• Si on se fie à la programmation pour 2013, le programme du 1er septembre serait identique à celui du 23 juin….mais gageons que quelques correctifs y seront apportés tant pour le nombre de tours que pour les bourses à l’enjeu.

Réjean Ouellet
Chroniqueur
360nitro.com
regg@360nitro.com

samedi 29 juin 2013

PRATIQUES DE MOTOS

vendredi 28 juin 2013

-- MOT DU PROMOTEUR --

mercredi 26 juin 2013

FOND DE POINTS

mardi 25 juin 2013

FOND DE POINTS

lundi 24 juin 2013

MERCI !

dimanche 23 juin 2013

GENTLEMAN !

* COMMUNIQUÉ OFFICIEL *

vendredi 21 juin 2013

OUVERTURE DES BARRIÈRES

Dimanche 23 Juin 2013, Début des courses à 18h30.

La barrière d'entrée ouvre à 15hre.

Pour les officiels se présenter à 14 hre.

À la fin de la soirée un feu de la St-Jean.

Bienvenue à tous.

jeudi 20 juin 2013

DIMANCHE 23 JUIN

mardi 18 juin 2013

AVIS À TOUS LES PILOTES

lundi 17 juin 2013

HORAIRE DÉTAILLÉ

jeudi 13 juin 2013

RÈGLEMENTS COURSES AUTOMOBILES

jeudi 6 juin 2013

NATIONAL DIRT TRACK

mercredi 5 juin 2013

COURSES AUTOMOBILES ÉTÉ 2013